想买雅阁的看过来，现在奔驰C级也不贵，已跌至25.28万元起_1
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想买雅阁的看过来，现在奔驰C级也不贵，已跌至25.28万元起
2.落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
今日，小编从汕头当地的某汽车经销商处了解到，汕头地区?奔驰C级目前购车最高优惠5.5万元，25.28万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奔驰C级这款车吧。
外观方面，新车以丰富的线条勾勒出较为时尚的造型，符合大众消费者的口味。硕大的满天星进气格栅有着一定的视觉冲击力，采用银色的镀铬饰条装饰，显得更加 。此外，运动外观套件又使该车添加了些许热血沸腾的气息。该车深邃的大灯看上去很运动，点亮后效果非常不错。另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
奔驰C级的侧面线条十分优雅，国产加长后也显得车身更加修长，但比例依旧非常协调。车尾除了C?200L的尾标之外，低配车型与高配车型没有明显区别。
尾部的全LED尾灯的内部结构很是 ，点亮后辨识度很高，后备箱尾部微微上翘显得有些俏皮，双边镀铬排气管足够张扬，中间护板扩散器造型凸显运动感。
内饰方面，全新奔驰C级也和全新奔驰S级有一定的相似之处，将采用两块独立液晶屏幕，其中垂瀑式中央触控屏是新车内饰最大的亮点，减少了实体按键，豪华感与科技感都有了非常大的提升。上方是圆形空调出风口，空调控制取消物理按键采用触摸按键。全系标配了10安全气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全配置，在使用性配置方面，最低配也配备了定速巡航、电子手刹、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、一键启动、前排座椅电动调节、后排 玻璃、感应雨刷、双温区自动空调等，这些配置基本涵盖了日常使用 率最高的功能，所以完全够用了。
小编推荐车型：C200L时尚型运动版
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落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
奔驰C级一直是B级豪华车中的顶梁柱，与宝马3系和奥迪A4L长期保持同台竞技。三者中当然是降价最狠的奥迪A4L最受欢迎，去年的销售数据显示奥迪A4L一共完成了16.77万台的销售成绩， 宝马和奔驰，2020后随着奔驰也加入价格战，奔驰C的销售数据开始反超，截止到现在的销售成绩已经超过奥迪。
销量增长的原因必然就是价格香了，从汽车之家的价格数据来看，奔驰C在北京地区的最低起售价为22.68万，顶配售价为39.38万，与原先的指导价30.78-47.48万元相比已经优惠了8.1万，相当于打了个7折，这对想买一台奔驰充门面的中小企业老板确实算一个不小的优惠。
相比较奥迪A4L北京地区只有4万多的优惠，奔驰C真的算是实惠到家了，也有可能是C级也临近换新，旧款打包清库存也说不定，不过这个价格就能买到奔驰C级的确让人忍不住剁手。
降价到如此地步的奔驰还算值得购买的豪车吗，我们先看看车再说。
外观方面，奔驰C级采用全新的家族化设计语言，倒梯形格栅正中央是大三叉星标十分耀眼，三段式保险杠设计运动气息满分，再搭配矩阵式LED车灯科技感十足。车身使用双腰线设计，流畅动感，车尾饱满富有层次。虽然依然是奔驰上一代设计语言，但是C级的豪华感确实要 于3系与A4L，这是奔驰一直以来的强项。
内饰一直也是奔驰的拿手好戏，恰到好处的金属质感让每一处反光都显得极具奢华，悬浮的中控屏设计不大不小，不仅增添了一定的科技感也没有过分抢走其他设计的光辉。
并且奔驰C级全系标配7气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、自动驻车、天窗、无钥匙系统、远程启动、 多功能方向盘、皮座椅、10.25英寸中控屏等等，基本可以满足大部分消费者的日常使用。除了最入门版本之外，还均配备了64色氛围灯，整体车内氛围更加科技上档次。
动力方面，奔驰C级搭载了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T是主力车型，最大功率有115KW与135KW两种，高功率版本配备了48V轻混系统，2.0T最大功率190KW，全系均匹配9挡手自一体变速器，部分车型匹配有四驱系统。
奔驰与奥迪的相互压价，的确是惠民的好戏。作为一款B级豪华车在质量和设计方面有奔驰的天赋加成，最重要的价格也让消费者“吃到”实惠，8.1万的优惠在奔驰车型上面出现的次数真的不算多，总之这个价格买到奔驰C，认真负责的来讲是一件很值的事情。
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导语：落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为29.09万，落地价为32.5万元。
当时为什么花32.5万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年1月提的车，品牌！毕竟这个品牌在量产车中最好的。再-个人不太喜欢SUV ,更喜欢轿车，目前SUV大热，大家都买，让市场价格普遍高于轿车，相比较轿车更加经济实惠。车型设计讨人喜欢，现款比老款增加了曲线设计，更加繁杂，但是比例很到位，没有过度的追求复杂曲线，当然可能是因为个人也很喜欢沃尔沃的V 6 0德设计，瑞典的设计风格简单却很出彩。
开了一年，对于这辆奔驰C级有什么想说的？车主：外观方面，外观满分，特别是换个中网的话，完全颜值爆表，我相信想买小C的很大部分原因就是因为他的外观颜值和奔驰的品牌效应。
内饰方面，红色座椅，平底方向盘，同级别无对手，导航屏幕还是小了点，仪表盘不是纯液晶的有点遗憾，开过盆友的e级车，那个液晶屏叫大，科技感不错，小钱花花，个人觉得大钱就没必要了。仪表中控：按键多而不乱，质感杠杠的，功能明确，操作简单易上手，钢琴漆就是亮！异味异响：车内有味道，新车久坐易头晕，少开多通风，炭包必不可少。手感材质：座椅是翻毛皮的，要是 的就 了，方向盘手感不错，还有打孔设计，搞得不丑！
动力方面，动力是2.0T低功率版版，足够日常使用，热车后变速箱很出色，动力衔接好。有点不好的是冷车启动后低速一档行驶升二档会有明显的顿挫，除非耐心用一档低速多 开开，等车热得差不多了再提速就不会有这种情况，再一个市内堵车低速行驶时，踩下刹车总是十分急切地降档，踩下油门又十分急切升档，这样 繁换挡驾驶感受不太优雅，不像是在开奔奔。
舒适性方面，很硬很硬，运动版的就这样调教的吧，过收费站减速带直接起飞了，你懂的吧！不过好处就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：发动机点火的时候噪音很大，其他都还好，毕竟价格都到这里了，跑高速噪音都挺小的，还是比较满意，关键在于，德系车，关门的声音还有后备箱的声音都是厚重的感觉，不像日本车破响破响的，包括雷克萨斯都是那种廉价感，声声入耳；座椅舒适性：座椅还是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
总结：相信品牌 占据购车的一大因素，作为汽车发明者，BENZ做到了很多，从发动机，到变速箱，到外壳设计，底盘，内饰，服务，虽然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露着丝丝高贵与奢华。内饰，同级别里内饰现阶段是非常 和豪华了吸引人的地方在于 次进入车厢内， 以及从车窗外向内探索时对视觉的冲击。外观，不管是腰线。轮毂，灯组，尾部扰流板，以及后驱的整体车型布局，线条勾勒出的优雅是一种 的风格。
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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今天关于“想买雅阁的看过来，现在奔驰C级也不贵，已跌至25.28万元起”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。