全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力_3
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力
2.全新一代奔驰C级长啥样？海外低伪装曝光，像极了\"小号\"S级
日前，和讯汽车从外媒获取一组奔驰全新C级的最新谍照，新车采用了奔驰最新的家族式外观设计，并提供两种外观风格造型。据悉，新车最快将在明年一季度正式推出。
本次曝光的最新路试照，新车仅在车身前后采用了伪装，结合此前的无伪车头照来看，新车换装了全新的六边形进气格栅和贯穿式包围，灯组面积也变得更小，整体设计理念和全新S级如出一辙。同时新车还将提供两种外观设计，立标版本或将继续提供。
车侧变化不大，搭配全新的18英寸轮毂造型，还是偏向运动、紧凑型车的取向。遗憾的是，奔驰全新S级的隐藏门把手设计并没有出现在全新一代C级车上。
此前有消息称，全新一代国产奔驰C级的车身尺寸为4840/1820/1450mm，轴距为2954mm，相比于现款国产C级长轴距版本的2920mm轴距增长了34mm，甚至比现款奔驰E级标轴版的2939mm轴距还长出15mm。
车尾部分，可以明显看到尾灯组的变化，采用扁平造型设计，向目前最新的CLS等车系靠拢，灯腔内部采用全新的LED灯珠布局。同时整体车尾整体长度变得更短，造型更加凹凸有致。
全新C级海外版本内饰
内饰部分尚未完整披露，但从谍照来看，和现款车型的变化可以用“翻天覆地”来形容。新车几乎照搬了全新S级的内饰造型，只是在屏幕按键和出风口造型等细节方面有所调整，豪华感与科技感都有了非常大的提升。
驾驶员面前，是独立的全液晶仪表和全新造型的三幅运动方向盘，同时高配车型还将出现抬头显示功能，同时该抬头显示系统将大概率支持VR实景导航功能。
和讯汽车猜测，全新一代C级也将升级奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。这套系统在S级上集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等功能，同时可针对每一个乘客的分区语音交互。
据外媒报道，全新奔驰C级轿车将采用模块化后驱 （MRA）打造，更多轻量化材料的使用进一步降低车身重量，但是预计国产后可能对这些轻量化材料进行简配，以降低车辆成本。
动力系统方面，国产后的奔驰C级将停产现阶段的M270（1.6T、2.0T）系列发动机，改为生产全新的M254系列1.5T和2.0T发动机，该系列发动机相比此前的M264型号发动机，在动力参数、燃油经济性方面都有进步，1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力，最大扭矩则保持不变均为280N·m。除了常规的燃油车型外，未来可能还会推出PHEV插混车型，甚至纯电版车型推出。
目前来看，国内宝马3系换代已经超过1年，而奥迪A4L刚刚完成中期改款不到半年，奔驰C级目前除了优惠幅度超前外，产品力在某些方面已经出现疲软，相信全新一代C级的到来，将进一步提升奔驰在国内的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代奔驰C级长啥样？海外低伪装曝光，像极了\"小号\"S级
近日，和讯汽车从外媒到了全新一代奔驰C级的无伪谍照，这也是该车前脸造型 被完整曝光，使用了目前奔驰全新的设计语言，不过远看上去与通用旗下品牌别克轿车风格十分类似。
从这张不太清晰的谍照中可以看出，新车换装了全新的六边形进气格栅和贯穿式包围，灯组面积也变得更小，整体设计理念和全新S级如出一辙。同时，新车发动机舱盖上有两条凸起的棱线，表明其较为入门级且运动取向的车型定位。
奔驰C级实车谍照
全新C级假想图
车尾部分尚未披露，从此前曝光的谍照和假想图来看，车尾整体长度变得更短，造型更加凹凸有致。尾灯将采用扁平造型设计，向目前最新的CLS等车系靠拢，灯腔内部采用全新的LED灯珠布局。
全新C级海外版本内饰
内饰部分变化翻天覆地，新车与此前公布的全新S级内饰十分相似，采用了分体式大屏设计，搭配大尺寸竖式中控触摸液晶屏，出风口、全液晶仪表盘和方向盘的造型也经过了重新设计。全新一代C级也将升级奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。这套系统在S级上集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等功能，同时可针对每一个乘客的分区语音交互。
此前有消息称，国产全新一代奔驰新款C级的车型设计工作已经开始，新车在尺寸上进行了全面加长。根据曝光的信息显示，全新一代国产奔驰C级的车身尺寸为4840/1820/1450mm，轴距为2954mm，相比于现款国产C级长轴距版本的2920mm轴距增长了34mm，甚至比现款奔驰E级标轴版的2939mm轴距还长出15mm。
早在去年10月，北京奔驰方面曝出《北京奔驰汽车有限公司奔驰C级（V206车型）更新换代项目》的相关意见征求稿，北京奔驰汽车有限公司将对现有生产线进行升级改造，利用原V205车型现有产能，实现年产13万辆新一代梅赛德斯-奔驰C级车（V206车型）产品的生产能力。
今年1月，北京奔驰投资20.8亿元对发动机技术进行改造，将停产现阶段的M276（3.0T）、M270（1.6T、2.0T）系列发动机，改为生产全新的M254系列1.5T和2.0T发动机，该系列发动机相比此前的M264型号发动机，在动力参数、燃油经济性方面都有进步，1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力，比现款C260车型的1.5T发动机在功率方面有所提升，而最大扭矩则保持不变均为280N·m。
据外媒报道，全新一代奔驰C级基于奔驰MRA2后驱 进行打造，预计将在今年底或明年初正式推出。尽管海外尚未发布，但北京奔驰已经早早把更新换代的时间提上议程。
目前来看，国内宝马3系换代已经超过1年，而奥迪A4L刚刚完成中期改款不到4个月，奔驰C级目前除了优惠幅度超前外，产品竞争力在某些方面已经出现疲软，所以北京奔驰现阶段想做好一切前期准备，未来 时间在华推出全新国产C级轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新奔驰C级VS新宝马3系，老对手的新对决，到底谁更强？
目前，奔驰旗下的车型都逐渐完成换代，包括奔驰E级、奔驰S级。虽然奔驰C级目前已经采用了奔驰最新的家族设计，但是其是属于大改款的性质，其并不算换代。而在前段时间，全新一代奔驰C级全车伪装的谍照图流出，因为伪装程度较高，并不能看出太多的东西。
不过，就在近日，海外媒体又曝光一组全新一代奔驰C级低伪装程度的，并且还拍到其内饰。
从曝光的谍照图来看，全新一代奔驰C级看起来像是最新S级轿车的缩小版，如果不是因为轴距和车身长度不同的话，估计很难从侧面辨认出。可以看到，全新一代奔驰C级引擎盖显得更低一些，并且前端将采用最新的和更新的上最新的Benz格栅设计，而大灯设计则是现款奔驰C级的大灯组，并没有很大改变。
而在车身侧面，与现款车型区别不大，稍微能看出区别的地方在于，因为车头引擎盖比现款低矮的缘故，为了迎合其设计，整个车身的高度也稍微的降低，显得比现款车型要低矮一些，但认真区分的话也是比较难看出差别。
尾部似乎具有更纤细，更具现代感的尾灯，具有类似泪珠的形状。而根据此前给出的消息，全新一代奔驰C级后备箱容积将会增加，但是从曝光谍照图来看，其尾部长度并没有明显的增加。因此，猜测其增加容积并不会很大。
相比现款，全新一代奔驰C级最大变化在于内饰，就像S级轿车一样。在曝光内饰谍照中，全新一代奔驰C级采用了全，仪表盘也是采用了新的数字仪表盘组。虽然谍照看不到中控的部分，但是从其采用的仪表盘来看，应该也是采用了类似S级中的12.8英寸大型触摸屏，并且很有用可能是双连屏的设计。
在动力方面，根据此前的消息，在美国市场方面，全新一代奔驰C级将可能继续以涡轮增压2.0升直列四缸发动机为基本发动机。AMG车型应首先使用由涡轮增压六缸涡轮增压发动机提供动力的C53，C63车型将配备500马力双涡轮增压V-8发动机，并且还有可能加入插电式混合动力车型。
（海外效果图）
从曝光的谍照来看，其车型各方面都是属于比较精巧的，完整度非常高的，因此此次拍到的车型应该与正式亮相的全新一代奔驰C级没有多大的车别。并且也可以知道，这次是属于最后的测试阶段，所以全新一代奔驰C级距离正式亮相也应该不远了。
目前，在国内的市场，奔驰销量最高的车型是奔驰E级，其次是奔驰C级。而奔驰C级的销量虽然不低，但是相比往年有所下降，这与其迟迟没有换代有着一定的缘故。且不说目前奔驰的外观被吐槽，现款的奔驰C级内饰与其他奔驰车型显得有些脱节，这是消费者放弃的其中一个原因。而全新一代奔驰C级内饰上有着很大的变化，也是与现款车型最大区别的地方。因此，全新一代奔驰C级的到来，或许能够重新引起国内部分消费者的兴趣。
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在30 万元价位的一线豪华 B 车中，宝马3系与奔驰C级是该级别中最热门畅销的代表车型，虽然表面上来看，一个主打操控运动，一个走的是豪华颜值路线，分工定位明确；但事实上两者可是已经“明争暗斗”了多年的老对手了。
8月26日，新款宝马3系正式上市，共推出了9款车型，价格在29.39-39.89万元之间；时隔一天，全新奔驰C级也在国内正式上市，新车共推出4款车型，价格在32.52-36.92万元之间。这前后脚赶着上市，很难说不是故意而为之，隔着半条街都能闻到十足的火药味。作为最直接的竞争对手，新款宝马3系和全新奔驰C级谁更值得选呢？
外观
作为主打年轻消费者市场的两款车型，全新奔驰C级和新宝马3系在外观上都更趋向于年轻运动化。新C级采用了奔驰最新的家族式设计语言，提供了“大标”与“立标”两种前脸造型；从星辉式的多边形进气格栅，狭长的LED头灯以及尾灯造型都延续了奔驰S级的设计风格，如同“小号S级”。
新3系同样采用了最新家族化的设计语言，经典的“双肾”进气格栅以及天使眼大灯都进行了熏黑处理，下方三段式进气口采用了凹陷设计，整体看上去更加运动激进。虽然二者在外观部分都有明显的改动，但此次新3系属于年度小改车型，所以在外观上的变化没有新C级来得更加惊艳。
车身尺寸
车身尺寸部分，新C级都为长轴版车型，其车身长宽高分别为4882/1820/1461（1456）mm，轴距达2954mm；而新 3 系长轴距版的长宽高分别为 4829/1827/1463mm，轴距为 2961mm。
相比之下，新 C 在升级以后，在长度明显赶超 3 系，不过新3系会略宽略高一些，轴距也要更长一些，但这些细小差异基本可以忽略不计，所带来的空间表现也基本在同一水准。
内饰
至于内饰，相较于现款车型，新C级的变化非常显著，取消了现款车型的双联屏设计，取而代之的是S级车型上标志的悬浮式的全液晶仪表盘以及11.9英寸的竖置中控大屏组合，还搭配了配合HUD平视显示系统以及64色氛围灯，整个中控采用了钢琴黑、还有大面积的镀铬边框进行装饰，整体内饰更显豪华高级。此外新C级中控内搭第二代MBUX智能人机交互系统，配备40项多项 软件，功能更多，实用性更强。还有倒车影像、车道保持、自动泊车入位等多项驾驶辅助系统。
而新3系的内饰延续了现款3系的设计风格，相较于新C级就显得低调了许多。中控采用了12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的布局，内设BMW智能个人助理、腾讯小场景等多项智能人机服务功能。此外，经典的“鸡腿”挡把也有所保留，不过为了进一步提升 豪华感，整个内饰运用了镀铬饰条以及亮黑色饰条进行装饰，带来了更美观的视觉效果。
相比之下，新C级的内设设计更胜一筹，无论是科技感氛围的营造还是做工和用料，都是保持着最高水准，类似S级的造型布局尽显豪华时尚，让人过目不忘；而宝马3系的内饰设计相对保守沉稳了些，没带来太大的惊喜亮点。
动力
新C级搭载的1.5T发动机，匹配9AT变速箱，还推出了1.5T+48V的轻混系统，低功率版本最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m；高功率版本最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。
宝马3系则全系搭载2.0T发动机，依旧分为低中高功率三种版。其中，低功率版本最大功率115kW，最大扭矩为250N·m； 率版最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；高功率版最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，与之相匹配的都是8AT变速箱。
从参数上看，新C级搭载的1.5T发动机并不比宝马2.0T低功率版本差，但中、高功率新3系的表现远超奔驰C级。且换个角度说，作为一款30万级别的B级车型，新C级在内核的动力上并没有做出实质性干煸，还是继续沿用1.5T发动机，显得过于“小气”了些。
总的来看，无论是新一代奔驰C级还是新款宝马3系，在该细分领域都有着较强的市场竞争力。两者相比，在内饰外观上的设计上奔驰C级有明显优势；而操控和性能上的表现宝马3系更胜一筹，至于怎么选，也得看个人需求而言，毕竟萝卜白菜各有所爱。
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好了，今天关于“全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。